Oct. 25, 2018

台鐵普悠瑪事件是個案嗎？

普悠瑪事件，是一件不幸的事故？還是本來就存在，只是還沒有被爆發的問題？台灣在政治掛帥的社會氛圍下，該做的事情沒有做，不該有的現象自然會如泉水般地湧現，這是因與果的關係，這件事絕非個案，如果不痛下決心，好好的把事情的真因找出，徹底地排除，未來一定還會有更大的問題發生的。

只是從事件發生到今天，似乎還沒有看到有人真正的針對這件事，進行問題的分析與對策，每天聽到的，只是一堆政治口水、猜測、推卸責任找替死鬼的戲碼，看來沒過多久，就會被淡忘(台灣人健忘出名，特別是婉君與酸民)，看來這又是一場政治秀！

台鐵在管理上的問題，有目共睹，卻無能為力，老化的組織結構，加上政治力的無理干涉，無法有個合理的經營體制，很多事情都被忽略了，品質就是最關鍵的一環。鐵道事業，專業度高、又負擔經濟發展上，大眾運輸動能的使命。必須有專業、優秀的人才，高效的管理，才可能維持高可靠度的營運。

一個沒有能力賺錢的事業體，要留住人才，緣木求魚。結構性的問題是問題，但人謀不臧才是根源。本來是一個商業模式的事業體，被政治力抹黑到成了煤炭(過街老鼠)，這樣的企業，如何會有經營品質？人才凋零之下，該做的事情就以僥倖的心態，得過且過，品質沉淪的問題嚴重，只要看車廂的維護與誤點成常態的調度，當可知一般。

大眾運輸最重要的是可靠性的追求，一點一滴，無法妥協的。但看這次的事件，似乎連安全的標準作業程序(SOP)都沒有(雖說有，沒有完全的尊重、沒有權威性的話，也等於沒有)，這是個長期間積累出來的問題，沒有系統化的思考，只是靠口水，無法解決品質問題。特別是，甚麼條件也沒有改變，要說以後不會有問題，如何相信？特別是在問題釐清，做好十足的對應手段期間，台鐵要如何讓乘客安心？總該有個說詞吧！

普悠瑪事件，不知有沒有讓高鐵多一層的警覺性？高鐵的問題相對於台鐵，有太多雷同的地方，如果無法從這個案例，驅動出全面檢討，有效的預防的話，甚麼時候會出事，誰都不感保證。高鐵比台鐵更要注意的是，土木基礎建設是法規(inch)，機電是日規(mm)，當初在轉換過程，應該吃了不少苦，重點是一個完全沒有經驗的團隊，那是一個天大的風險。前面幾年的維修保養，日本人負責之下，應該不是問題。一旦完全接手後，是否札實的照著SOP來，是問題的核心，是否該利用這樣的案例，全面的檢討一下風險？