管理難,就如莊家與賭徒;管理不難,就是原理原則...

Mar. 19, 2020

便宜的供應商品質保證

本文寫於2013/8/23

又是一條雖不是頭條,卻讓人毛骨悚然的新聞,五楊高架才通車四個月,路上已出現龜裂的現象。更可怕的是高公局提出的觀點是因為下大雨的緣故,造成的地下水暴漲引起的。這樣的品質、這樣的官員的常識,台灣的可靠性管理是繳了白卷,也是供應商品質保證的徹底失敗。陳振川主委已下台了,否則當他看到這則新聞,不知對公共工程委員會的認知又如何?一個完全沒有品質保證的供應商管理與完全缺乏可靠度管理的系統,看來以後下大雨最好不要走五楊高架了,因為沒有人可以保證!

用毛骨悚然的字眼會不會太危言聳聽?應該有人會如此認為,個人認為,這件事的嚴重性,絕對比洪仲丘案更嚴重。洪案只是個案,這個事件卻是公共工程的的通例。如果台灣的公共工程品質都是如此,那行車安全只能靠運氣與多買保險來保平安了。一個沒有品質保證能力的公共工程委員會與高公局工程司的品質意識,如何能確保不出事?

一個重要的公共工程,設計過程當然要考慮各種可能的自然條件,甚至要以最高的水準外加安全係數來考量,怎會因為一個小颱風帶來的豪雨而遭受破壞。水位高漲造成滲水,這是會勘的初步認定,是個讓人難過的說詞,請問這次下的雨量有超過紀錄嗎?高速公路的設計水準是以多少年的防洪計畫為基準?這麼一個小颱風就如此,如果強烈颱風來襲,那高速公路是否又要柔腸寸斷了?設計不良那是一個問題,是設計品質的層次,牽涉的範圍是公體系的問題。如果設計沒問題,那就是施工品質的問題了,偷工或是減料,絕不只是技術問題而已,那牽涉的就廣了。

另一件頭條新聞則是胖達人麵包添加人工香料的事件,看看以下的報導:

稽查進行近1個半小時,生技達人股份有限公司總經理徐志鴻才出面道歉。他說,對於公司產品含人工香料一事,造成社會大眾不安,鄭重向社會大眾致上12萬分歉意,並率領公司員工二度鞠躬道歉

徐志鴻表示,公司至今仍誤以為上游廠商所提供的香料為天然香料,不含人工香精,才會在21日新聞稿中否認含有人工香精,對查明不周部分,向消費道歉

又是一個供應商管理的問題,到底是被供應商騙了呢?還是根本就不知道供應商提供的東西的成份?還是明知故用?基本上都屬於供應商品質保證的部份。也就是說,這家公司根本沒有品質保證能力。不知道該公司是否已得到ISO認證或是HACCP認證,如是,那認證單位是否該負點責任?一堆的假報告與假系統,卻標榜品質保證,是品牌經營的大忌,在台灣卻是一樣的心態,就是賭性堅強,賭一把算一把!

企業追求永續,從顧客滿意開始。顧客滿意,基礎建立於產品與服務的口碑。產品與服務能夠建立口碑,就靠品質保證與可靠性能力。影響品質與可靠性最主要的要素就是品質保證體系,供應商的品質保證,又是最直接與關鍵的一環。說做好供應商品質保證管理,是維持企業品質最直接、有效的途徑也不為過。

可靠性問題在台灣企業的心目中,是個虛無飄渺的東西,聽不懂、也不想學,應該說也沒人教。雖然中華民國品質管理協會轄下有個可靠性推行委員會,本來成立宗旨是提升台灣產品的可靠性,可是成立以來,除了定期辦個研討會外,幾乎也沒有甚麼作為。有個認證制度與教育訓練,但在主事者的理念與心態下,對企業界的貢獻幾乎是零,殊是可惜!台灣企業要想把品牌打響,如果不虛心學習可靠性的話,那是緣木求魚,永遠只是一個製造品質的品牌,,而不是一個可信賴的品牌。

一條高速公路路基,經不起四個月的通車的時間考驗,那根本還談不上可靠性,還只是停留於品質瑕疵的層次,是偷工減料與驗收不完全,簡單一句話,就是人謀不臧。公共工程委員會是該全面淘汰了,那些人的頭腦已根深蒂固的可靠性的問題給清空了。

Latest comments

03.11 | 01:10

上述11點,能做好好難~
ISO 30414規範沒看過條文,不過覺得好扯,管理應該是變形的/彈性的,把它「標準化」「規格化」似乎不妥,即使是最低標準,那也何必給個最低標準呢?是要大家遵循最低標準=合規就好呢?

03.05 | 22:09

My sentiments exactly!

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