May. 2, 2020

被追著跑的滋味不好受

遠見與洞察力

今天回瑞芳老家掃墓，路過時看到以前一條往水湳洞的鐵路，本來都已荒廢拆掉了，怎麼突然有人在施工。好奇的下車看看，原來是鐵路局總算想通了，把以前的寶貝敗家後，現在才發覺到是塊寶，有重新尋寶來著。一個沒有遠見與洞察力的單位，往往就是把寶當成草，結果讓很多寶貝蒙塵。

這不是一條商業鐵路，本身負有照顧偏遠地區的任務的鐵路，在環境變化下，商業模式運作面臨困境。鐵路局也從來不思考戰略，簡單，就是把不賺錢的路線關掉，結果就是殺了金母雞還不自知，虧損並沒有因為關掉金母雞而有所改善，反而更嚴重，因為資產價值不見了。

看到這條鐵路重修，可見鐵路局的思維落後市場有多久，十來年吧！沒有洞察力的單位，凡事被市場牽著走，卻又要拿好的待遇，如何讓人信服？自由化的機制是殘酷的，卻也是進步的原動力，包括政府官員的能力，如果也是以自由化的角度來思考，應該會有某種程度的改進吧！

昨天在電視上看到的經濟部長，一副可憐模樣，就好像小學生犯錯悔過的情形。油品上漲多少不是問題，是不是自由競爭下的必要，才是重點。一個沒有自由競爭的市場，是政府給的特殊行業，本來就該負擔一些安定社會的責任。如果今天台灣油品已到了完全自由競爭的地步，那競爭機制自然會淘汰沒有效率的經營者，根本輪不到老百姓來抱怨中油員工的薪水與福利太好。

台塑拜中油之賜，賺錢賺到偷笑的問題，又有誰關注過。經濟部長口口聲聲自由經濟，那為何不讓油品自由化？還是層層關卡來肥了國營企業。既然是國營企業，也有社會安定的使命在，就不該以虧錢來做為公司調價的依據，那是政策性的問題，不是商業模式的範疇。政策性的問題自然會有一個選舉機制來牽制，但既要寡占，又要好處全享，全不管經營績效，這樣的調價才是被唾棄的原因。可憐經濟部長，如果只是那樣的邏輯，油價漲就漲，跌不跌，那中油根本不需要總經理，只要找個小學生去點頭也就夠了，至少可以省下很大一筆人事成本。

文林苑都更事件似乎餘波盪漾，就只因為郝市長的一個自以為是，讓事情一發不可收拾。當時信誓旦旦的宣示一定要拆，似乎就是只要我下的決定，沒有轉圜的餘地，沒想到灰頭灰臉的模樣，就是今日的寫照。一個沒有洞察力的領導，只靠著莫名的魄力來凸顯本身的無能，早晚都要踢到鐵板的。謙卑永遠是高效領導的不變真理，把自己放大的結果，就是讓社會公評，結果一無是處。

如果要說這幾天最令人難過的事，絕非上面幾項，而是又一顆台灣之光將被犧牲了。曾幾何時，林來瘋的熱潮，在哈佛小子林書豪膝蓋開刀的一個新聞下，似乎很快的退潮了。是誰讓一顆明日之星快速的崛起與凋零，就像王建民一樣，背負著民族情懷，家鄉父老的期待，拼命三郎投入的結果，不懂得自我照顧之下，問題出來了。

記得一位名嘴唐XX曾經在報紙的社論上提到，喜歡與瘋哈佛小子有何不對，那篇文章看完後，感觸很深。是的，喜歡一個人沒錯，特別是難得能夠為台灣人爭一口氣的事例(雖然不是在台灣長大，也不是喝台灣奶水長大的，但台灣人憋了太久了，難得出現一點光，如何不瘋狂。)卻不知那種盲目的關注，帶給有潛力的中國人選手莫大的壓力。賣命難以形容那種難得的風光，結果就是扼殺了本身的運動前途，只是因為太短視了。

還是那句話，喬丹曾說過的，一個人只能贏得一場球，一個團隊才可能贏得冠軍杯，是一句智慧語錄。林來瘋救了小妮子，因為林來瘋的出現，讓媒體淡忘了小妮子，也才能冷靜的一步一步走下去。台灣人的信心不足，難得有這樣的一點光，也難怪會瘋狂，但看一個成功案例，絕非幾場球賽，或是一個短暫的贏球，而是比誰的氣長，能夠耐得久，那就必須靠成熟度決定了。

王建民、郭泓志、呂大砲與現在的林來瘋，都有著同樣的背景，也受到同樣的命運捉弄，只因為中國人，少了遠見與策略。現實的表現，哪怕可能傷到未來，也都在所不惜，結果就是運動生涯的短暫開花結果。國人只看到關注，並沒有看到關懷，愛之適足以害之的道理，似乎已不見有人在意了。